GSe – drei Buchstaben, das ist die Bezeichnung für Rüsselsheimer Markenspezialisten. Wie beim Opel Commodore GS/E und Opel Monza GSE wurde das Kürzel „Grand Sport Injection“ verwendet, damals eine neue und wichtige Neuerung. Mit dem Akronym, der heute so unverzichtbaren Elektronik, hat sich die Marke auf einfachere Technik als zuvor verlagert. Kein Wunder, dass das Akronym nun mit einer neuen „Langversion“ wieder aus der Schublade gezogen wird. Als neue Submarke von Opel steht sie nun für „Grand Sport electric“. Im Einklang mit den Marketingstrategien von Opel soll der GSe hervorragende Fahrdynamik mit innovativer Elektrifizierung verbinden. Opel GSe-Modelle werden künftig die jeweiligen Baureihen anführen.
Und die Rüsselsheimer machen ihre Sache offensichtlich gut. Kurz nach der Ankündigung des Astra GSe und Astra Sports Tourer GSe steht bereits der nächste GSe in den Startlöchern. Das ist der neue Opel Grandland GSe. Er ist einer der wenigen Plug-in-Hybride im C-Segment, die Konkurrenz ist überschaubar, wächst aber stetig.
Die Technik besteht aus einem Turbobenziner mit 1,6 Liter Hubraum und zwei Elektromotoren – einer an jeder Achse. Daraus resultieren eine Systemleistung von bis zu 221 kW/300 PS, 0 auf 100 km/h in 6,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h (135 km/h rein elektrisch).
Das Fahrwerk ist vorne mit McPherson-Federbeinen und hinten mit einer Mehrlenkerachse ausgestattet. Zudem setzt das sportlichste Opel-SUV auf stärkere Federn und Dämpfer mit KONI FSD-Technologie (Frequency Selective Damping). Je nach Situation ermöglicht diese Technologie unterschiedliche Dämpfungseigenschaften für Handling und Komfort.
Die Optik wird wie bei anderen Modellen durch das Markengesicht des Opel Vizor bestimmt. Das Design der Studie Manta GSe zeichnet sich außerdem durch neue Felgen, einen speziellen Heckdiffusor und einen GSe-Schriftzug auf der Heckklappe aus. Als weiteres Erkennungsmerkmal kann der Grandland GSe optional mit einer schwarzen Motorhaube verziert werden. Im Innenraum können es sich Fahrer und Beifahrer auf ergonomischen, AGR-zertifizierten GSe-Performance-Sitzen mit Alcantara-Polsterung bequem machen. Diese Performance-Sitze wurden entwickelt, um besseren Seitenhalt und einen gesunden Rücken zu bieten.
Preise und Markteinführung sind noch nicht bekannt.